第1105章 仰望带来的涨停（1/2）
蓉城市虽然现在被排为一线城市，但蓉城市的房价距离京兆市、上沪市和鹏城市，其实还算比较温和。
毕竟在京兆市、上沪市的一圈层内，两位有房产的男女结婚，其资产交易规模不亚于上市公司的大手笔交易。
鹏城市的房价，同样也是如此。
当中原高官安市分部吹响了福利扩大的号角声之后，新科集团其他地区分部也在暗自较劲，希望能够用更好的业绩和口碑，让自家董事长看到他们的成绩，进而为集体博取到建设小区和一应配套的福利。
当華卫科技的问界冲向市场之后，粗粮集团的大米也在多次宣发后，冲向了大夏联邦的新能源车市场，并且因为其设计造型与宝时捷相似，又主打性能加速，虽然因为整合供应链的原因，成本较高，但磊俊的确在压低售价，硬是在二十万区间打出了一个差异化竞争结果。
很多人想要将荣耀S系列和粗粮SU7以及问界进行对比，但这三家一个是轿车，一个是轿跑，还有一个直接就是SUV，只能从零百加速、智驾、车机智能化这些方面进行比对。
不过，粗粮集团与荣耀科技都用的新科汽车供应链，区别只是在与生产组装工厂不同，在这么一对比下来，粗粮SU7的装配工艺出现了一些问题，被不少网友吐槽。
除此之外，还有理想、零跑、蔚来、小朋、深蓝、极氪这一系列新势力，也都在极可能调整供应链，将原本准备殷历2024年才发布的新车，挪到今年23年发布。
年中开始，就像是新势力火拼一样，今天这家新势力高管层发表言论，称：“太过激烈的加速，抛弃驾乘体验，并非家用车的设计理念。”明天就有新势力的高管在媒体记者采访的时候，滔滔不绝：“车子是用来开的，不是用来比造型的，我们现在要做的事情就是让驾驶者感觉到车子好开，让乘坐人员感觉到旅途不颠簸，让晕车的朋友不再晕车。”
当然，只要是与新科集团有合作的新势力，基本上都会提一嘴：“我们与新科集团合作研发的智驾系统，基于【司南】智驾技术，同时做了更多本地化的优化工作，绝对能够给用户带来新的体验，同时保证智驾安全。”
这些新势力的高管层是这样在喊口号，也的确是这样在“打架”，基本二十万都配置了【司南】智驾最低版本，如果加两万到五万，还有顶配的混合方案装配。
虽然距离新科汽车的十几万区间都配置智驾，还有一些差距，但是只要出口，在外面市场基本都是乱杀。
那些老掉牙的海外油车品牌，根本就经受不住这种智驾、智能化配满车子的乱拳。
毕竟同价位的车子，它们这些“老古董”甚至有车系还放着一个收音机加音乐播放器到中控台，实在不够看。
至于独立于这几家新势力之外的大夏联邦本土“老势力”们，同样也是重拳出击。
比如比雅荻这个老势力，在七月召开了仰望品牌发布会，并且不知道是不是因为受到了什么刺激，还是感觉到现在市场竞争太过激烈，这次仰望品牌发布会直接展示了仰望U8、仰望U9这两个大杀器，同时还宣布仰望汽车全系首发搭载自研第二代刀片电池、仰望U8支持无人机车顶改装、仰望U9支持国内定点赛道模式。
现场演示了原地掉头、汽车蹦迪、全车落水遨游等“特技”，吸引了不少媒体和消费者的目光。
比雅荻董事长王船夫，在看着仰望被媒体镜头疯狂拍摄的时候，掷地有声道：“安全是电动车最大的豪华！
我们仰望系列搭载的‘易四方’技术是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，能够在毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态，确保在湿滑路面、积雪路面、砂石路面等恶劣环境，车辆不打滑、不甩尾、不翻车。
此外，我们的装配工艺进行了革新升级，仰望U8的所有零部件都做了独立的密封处理，所以我们的仰望U8有安全可靠的应急浮水功能……
在这段时间，我们看到很多车企都在鼓吹智驾安全，但在我们的工程师团队看来，智驾技术只能是辅助提升安全，我们的动力电池也要安全，做到同样环境和撞击下，油车会燃烧，动力电池也不会燃烧的程度！
除此之外，我们的车身高强钢、高强度铝合金用量，也远超同行……”
仰望品牌的首款车型U8，定位为百万级新能源硬派越野车，车身尺寸超过5米，宽度超过2米。时空之门设计语言，虽然有很多年轻人认为有些老气，但是这种硬朗而又不失科技感的设计语言，是很多中年人无法讨厌的。
硬朗的越野性能和车身材料带来的安全可靠性，加上【司南】智驾系统顶配方案带来的最先进科技智能系统，让仰望U8在外界看来，是比雅荻的硬实力与新科集团软实力最顶级结合的代表性产物。
到了发布会中后段，王船夫还特意现场在线联络到了周瑜。
仰望U8与仰望U9的车顶投影仪同步开启，自动校正位置，让原本就极为优秀的画质更上一层楼，同时采用的5G视频通话，让视频链接成功的瞬间，画面就没有卡顿情况出现。
周瑜此时此刻正在自己的办公室，他看着显示屏上的发布会现场画面，笑着在镜头面前摆了摆手：“大家下午好，我是周瑜……”
一番招呼之后，新科集团的青年董事长语气突然感慨道：“当初王船夫董事长找我商量，想要一起合作开发属于我们华夏新能源车的顶级豪华车，其实最开始的时候，我是有些不太愿意的。
因为当时我的想法就是在合理的价位，给用户最好的体验。
但是王船夫董事长的一番话，让我心里面生起了一些想法，有些技术，我们暂时无法做到平价，在确保安全的前提下，用高成本生产出来，让一部分用户体验。
我们得到反馈之后，可以更好开发该产品，从而逐步摊平成本，一步步将高阶技术用到民用车的合理价位市场产品。
所以我们合作开发了仰望系列，当然，我们新科集团的工程师团队主要是开发仰望系列的智驾技术与车机系统和部分电控技术，基于超级技术，为用户提供颠覆性的产品体验。
我可以负责任的给所有购买仰望系列的用户一个承诺，当L3智能驾驶的法规落地，所有仰望都能够通过OTA升级和免费硬件调整，在第一时间成为L3技术的受益车辆！”
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