第1104章 百花齐放（1/2）
谁都想成为第一。
智能手机这个行业，一部手机动辄就是四位数，并且购买手机之后，手机厂商还可以掌握更多用户数据，仅仅是手机出厂系统自带的应用APP公司，每年就能够为厂商提供不少渠道费用。
荣耀现在很想成为全球手机出货量第一，海外国际市场出货量、销售额第一的智能手机厂商，甚至为了这个目标，荣耀科技这次不仅拿到了最新版青龙芯片，还和晶东方等供应链企业谈好了合作，使用天玑手机的标准来造手机。
当然最重要的是，旗舰芯片“降价”到一千元左右的智能机，所有和天玑70系列较劲的Magic版本，都比天玑竞品版本要低1500到2000左右。
在大夏联邦本土市场的售价降低，海外国际市场的售价也同步降低。
与此同时，还有【白泽】AI的配套合作，让这一代Magic，成为最顶级的AI智能手机。
除此之外，禹城董也在自己的新科社区个人账号上，时不时抛出荣耀新车的一些小新闻，动态里面经常会有：“半固态电池的确是行业革新的一步，但我们能否将它做的更加安全？”、“零百加速来到三秒俱乐部之后，我们是否还可以再向前一步？”、“至诚工艺与巅峰美学的碰撞，我们也在期待一个璀璨的火花出现。”
很明显，荣耀科技公司开始在为自己的新产品造势。
有趣的是，前天还在催促新科集团上市的某些媒体、网红、行业专家，现在有不少人又调转枪口，希望荣耀科技公司上市。
而就在这个时候，粗粮集团董事长也在自己的个人账号上发布了一条动态：“十年时间，我们成为了全球前五的智能手机厂商，接下来，我们将通过10年到20年的努力，让粗粮汽车，成为全球前五的车企，为我们大夏联邦汽车工业全面崛起而奋斗！”
而在这条动态发布之后，磊俊还在评论区里面回复网友，说道：“智能电动汽车本质上就是汽车×电动×智能。现在咱们本土的汽车行业供应商们，已经基本解决了电动化问题，未来十年，将是智能化的十年，智能化将成为这个时代的决胜点！”
“请期待九月的大米汽车，我们粗粮集团已经做好了，卖一辆车，亏5万元的准备！”
荣耀、粗粮集团展露野心的同时，華卫科技在经历了数年磨炼之后，终于拿出了问界M5。
与荣耀、粗粮和新科集团不同，華卫科技在首发问界M5的时候，并没有做其他产品的宣发，同时，还有任总出席为该产品站台。
而周瑜，也被邀请到了发布会现场。
華卫科技总裁贺刚是这场发布会的主持，在禹城董离开華卫之后，他也在努力学习这些企业高层召开发布会的优点，在这么多年的练习之后，已经不再像当初那样只会生硬的读PPT。
“咱们華卫科技联合塞力斯打造的首款问界M5，长宽高为4770×1930×1625，轴距2880，定位中型SUV，溜背式轿跑造型搭配20英寸轮毂，在我们的风洞测试和电脑测试中，该车的风阻系数低至0.32Cd。”
“而在动力系统方面，增程版问界M5搭载的是1.5T四缸增程器，热效率达41%，搭配双电机四驱系统，总功率365kW，峰值扭矩675N·，百公里加速可以达到4.4秒！
至于纯电版本，我们设计有后驱与四驱两种，后驱版的电机功率为200kW，百公里加速7.1秒。而四驱性能版的电机总功率365kW，零百加速可以跑到4.5秒！
增程版满油满电综合续航超1000k，纯电版CLTC续航最高552k！”
“除此之外，我们还为其设计了HaronyOS智能座舱，支持15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表+HUD三屏联动，语音助手支持连续对话与四音区识别……”
贺刚在台上卖力介绍着产品，周瑜坐在壬郑飞身旁，目光看着舞台上的两辆问界M5，心里面有些感慨。
对比上一世的问界，纯电版本仍然采用的是封闭式鲨鱼鼻前脸造型，而增城版本还是梯形进气格栅，搭配贯穿式LED灯组与隐藏式门把手，加上双层夹胶静音玻璃等配置，这一世的问界，就显得过于中规中矩。
就像现在的華卫科技，有技术，但没有那么强烈的进取欲望。
“或许是因为现在这些新生代工程师都在我们集团吧，塞力斯能够和華卫合作走到这一步，也算十分优秀了。”
周瑜心里面这般想着，脸上的微笑表情却没有改变。
当他听到身旁壬郑飞的询问时，给出的评价也很中肯。
“现在不论是新势力还是老车企，都在搞智能座舱、车机智能化。虽然在我看来，问界M5的智能座舱和车机，距离我们新科汽车还有一些差距，但同时也有一些差异。
而且横向对比特斯拉、吉利、长安等车企，问界M5的表现整体都要优于竞品车辆。”
壬郑飞听到周瑜的这番评价，脸上同样也是微笑表情，说道：“其实一开始我并不同意我们公司和塞力斯合作造车，因为在我看来，新能源车市场已经非常拥挤了，甚至可以说是如过江之鲫，咱们大夏联邦市场就是数十家车企做新能源汽车，如果算上三轮车和其他车辆，恐怕就是数百家车企。
但是我们的工程师团队却十分苦恼，因为我们研发的很多技术，都已在新能源车这个新平台进行使用，而且包括塞力斯在内的这些合作企业……”
周瑜一边听着发布会主舞台上面，贺刚在讲着：“问界M5以‘科技平权’为理念，通过增程/纯电双动力布局、HaronyOS生态以及我们華卫技术赋能，瞄准追求智能体验与高效出行的用户群体，尽可能为用户们提供更好的驾乘体验……”
一边听着身旁这位老人家的解释，等到壬郑飞讲完了，这才语气平静的回应道：“其实我非常开心能够看到贵司和其他企业也都加入到新能源车，或者说新时代智能汽车这个领域。
就像咱们当初的智能手机竞争，正是因为咱们大夏联邦市场有足够多的企业、机构在智能手机行业摸爬滚打，彼此之间既有激烈竞争，又有技术合作，才使得咱们的智能手机厂商在出海之后，很快就能够获得全球各个国家市场用户的追捧。
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